Consejos para el ciclista

Consejos para el ciclista

Recuerda siempre que a tu alrededor circulan otros compañeros, AVISA de los posibles obstáculos.

Lleva siempre algo de dinero, te puede solucionar muchos problemas, aunque tan sólo sea para comprar comida o llamar por teléfono en caso de necesidad.

Cuando te pares en plena excursión por cualquier motivo procura que alguien tenga conocimiento del hecho.

No circules fuera del arcén. En caso de parada por alguna prueba, no entorpezcas el paso. Respeta siempre las normas de Circulación.

Si no estás muy enterado, no has hecho nunca los kilómetros de la excursión a realizar, o desconoces el recorrido, pregunta en el Club.

No es aconsejable superar en más de 20 kilómetros la salida anterior.indica-tu-giro

Lleva siempre la vestimenta adecuada a la climatología, prefiriendo que te sobre antes de que te falte. En invierno o tiempo frío maillot de manga larga, camiseta, y si fuera necesario otro maillot debajo. El chubasquero te puede ser muy útil sobre todo para el frío de las primeras horas, ya que puedes quitártelo y guardarlo facilmente, también te puede venir bien llevar un papel de periódico.

En verano será suficiente con un maillot de manga corta, es aconsejable la camiseta, ya que absorbe el sudor evitando que te enfries en los descensos. Los calcetines de punto blanco evitarán que sufras de los pies por el calor.

Las piernas bien abrigadas con perneras, culottes largos, leotardos, etc., evitarán molestias y lesiones en tiempo frío.

No salgas nunca sin comida, recuerda que no se trata de que tengas o no apetito, sino de evitar desfallecimientos.

En invierno es aconsejable llevar frutos secos que tienen muchas calorías, té con miel, frutas, pastelillos, dulces, etc. En verano agua con glucosa.

En el Club hay todo tipo de ropa a tu disposición, se recomienda al menos en las excursiones de cicloturismo la utilización de la ropa con los colores y anagramas del Club, para una mejor imagen del mismo y mejor reconocimiento de todos los participantes. Dicha ropa se encuentra a vuestra disposición en la sede social, donde tendréis todo tipo de facilidades e información.

Otros consejos para el ciclista

  1. En carreteras estrechas circula con la máxima alerta. Has de saber que el peligro viene más de frente o por los lados que a tus espaldas, por lo que evita lanzarte a tumba abierta en los descensos. No te confíes pensando en que hay pocos coches, pues es precisamente en estas carreteras tan poco transitadas cuando resulta imposible reaccionar al encontrar a un vehículo por mitad de una curva. Además todos tenemos la experiencia de habernos cruzado con el típico niño de papá que se cree en una prueba del mundial de rallies. En caso de accidente, además, siempre se comparten culpas cuando el ciclista recorta curva, pues no olvidemos que no solo nuestras dos ruedas marcan el lugar por donde circulamos, ya que, con la inclinación de nuestro cuerpo en la curva, desplazamos volumen hacia el centro de la calzada.
  2. Atentos a los que adelantan en sentido contrario. Nunca permanezcáis mas tiempo de lo imprescindible sin dejar de mirar a lo lejos de la carretera. Esos segundos comprobando el cuenta kilómetros, recogiendo las botellas para beber, verificando el desarrollo, etc., pueden dar tiempo a que cualquier desaprensivo inicie por el carril contrario una maniobra de adelantamiento, invada el nuestro y provoque una situación de enorme riesgo. Si nos encontramos en esa tesitura, mantener ante todo la calma e intentad calcular si el energúmeno en cuestión puede pasar sin colisionar con nosotros aún mínimamente. Si el choque fuera inminente, arrojaos fuera de la carretera, pues es mucho más peligroso un proyectil de más de una tonelada de peso lanzado contra nosotros a elevada velocidad, que una caída en la cuneta aunque exista un barranco.
  3. En las incorporaciones a otras vías, respetad escrupulosamente la prioridad de paso en el caso en que sea establecido. No asoméis el morro, y cuidado con confiaros en los arcenes anchos de la carretera a la que pretendéis acceder. Lo mejor es que entréis cuando no exista ningún vehículo que pueda golpearos.
  4. Salid siempre que podáis en grupo, y, aunque esté prohibido, aprended a circular en paralelo por aquellos tramos en los que aporta una mayor seguridad: Cuando se facilita ser vistos en la carretera. Por ello habrá que colocarse en fila de a uno en zonas reviradas, cambios de rasante, etc. Y, por supuesto, sed educados y facilitar el adelantamiento a quienes circulan detrás de vosotros. Sed conscientes de que "paralelo" no significa ocupar toda la calzada, sino lo imprescindible para que, aquellos que nos quieran adelantar, deban efectuar la maniobra respetando el metro y medio mínimo de separación lateral, además de forzarles a reducir la velocidad.
  5. Siempre mantened las cubiertas en perfecto estado, desechando aquellas que están desgastadas o dañadas. La presión ha de ser revisada con frecuencia, y el material en perfecto estado de uso. No ahorréis pesetillas que luego pueden salir carísimas en caso de accidente por causa del mal estado de la bici. Y recordad que tenemos entre manos un vehículo, no un juguete, por lo que, si vamos a circular por carreteras, es inexcusable que el material tenga un mínimo de calidad.
  6. Casco, casco y casco. Una vez que uno se acostumbra no estorba. Muchos accidentes han acabado muy mal por culpa de no usarlo. No os traguéis eso de que ante un atropello el casco no sirve para nada, pues el casco protege la cabeza de modo que, en caso de golpearnos un vehículo, al caer en el asfalto evitaremos el golpeo directo de la misma contra el suelo. Es siempre mejor soldar un fémur o una cadera que no curarse, además, de una conmoción cerebral o de un estado de coma. Si no os convencen estos argumentos, preguntad a personas que han sufrido accidentes, a ver qué os dicen.

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Comment (1)

  • Cubiertas para bicicleta de carretera Reply

    !Muy buenos consejos¡

    11 julio, 2016 at 3:57 pm

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